экономика

Госзакупки через Интернет, пожалуй, стали широко известны благодаря мошенничеству исполнителей — дошедшему до президента России прецеденту с добавлением наиболее корупциогенных позиций с использованием вместо букв кириллицы латиницы и цифр на сайте goszakupki.ru — для того, чтобы затруднить поиск по заказам «посторонних людей». И хотя за это вопиющее нарушение никто так и не был наказан, ситуация отчетливо показала: использование информационных технологий действительно в состоянии купировать целый ряд традиционных коррупционных «корыт». Надо быть достаточно наивным человеком, чтобы представлять коррупционную систему как некую слаженную машину, тотальный сговор чиновников против своего народа. В действительности народные деньги принято помещать в заведомо «худое» «корыто», у ключевых прорех которого стоят «свои» люди. Юридически механизм очень уязвим, в частности, по линии обязательного документального оформления хозяйственных процессов.

Поздней осенью 2009 года в Нижнем Новгороде открылся уникальный художественный салон: работы как мастистых, так и начинающих местных художников, фотографов и скульпторов можно заказать через интернет или приобрести на передвижной выставке-продаже по довольно привлекательным ценам - от 300-600 рублей за картину (и даже в раме). А наибольшая цена проданного арт-объекта на конец 2009 года приближается к двум тысячам долларов.

На период Новогодних и Рождественских каникул эмиссары нижегородских искусств обосновались на 4-м этаже "Алексеевского Пассажа" и, скорее всего, постоянно действующая экспозиция пробудет там всю зиму.

Развитию туризма в Нижнем Новгороде будет способствовать регистрация бренда «Столица Поволжья», произведенная силами региональной администрации – сообщили на заседании нижегородского пресс-клуба 26 ноября представители нижегородского чиновничества.

Участники мероприятия в ресторане на улице Рождественская предложили целый пакет наименований, ассоциирующихся в той или иной степени с гордостью за Нижний Новгород и область – «Речная столица», «Столица парусов», «Столица музеев», «Волжский откос».

Мы почти привыкли к такому режиму строительства метрополитена, когда десятилетиями не производилось никаких станций в районе серьезных транспортных узлов города. Губернатор Шанцев дал надежду, что этот процесс может измениться. Но эта призрачная надежда зависает в воздухе. По прихоти известного в Кстово политтехнолога Романа Амбарцумяна по интернетам распространилось резюме, которое в силах довести губернатора до судебных преследований.

Влияние политтехнолога Амбарцумяна, члена политсовета «Молодой гвардии Единой России», весьма серьезно: он декларирует, что занимался всей печатной и непечатной рекламой единороссов в нижегородском регионе.

В своем резюме Роман Амбарцумян сообщил удивительные данные, которым могут стать грозным орудием в руках противников губернатора и его проектов - оказывается, в аппарате Губернатора и Правительства Нижегородской области в 2007-2008 годах Амбарцумян в соответствии с официальными должностными обязанностями был разработчиком стратегии, тактики и рекламы регионального отделения партии "Единая Россия".

Если Правительство Нижегородской области официально разрабатывало стратегию предвыборной кампании для одной из партий, вникая даже и в такие специфические детали, как "разработка реальной организационной структуры штаба" (это тоже являлось должностной обязанностью Романа Амбарцумяна, если верить резюме), то оно совершало антиконституционные действия. Сложно, однако, и не верить резюме проверенного общественного менеджера (помимо членства в политсовете «Молодой гвардии», в активе Амбарцумяна : Нижегородская молодежная лига, Российский Союз Молодежи, Союз студентов Нижегородского Государственного Университета; лидерство в «Молодежном Единстве», членство в Президиуме «Ассоциации молодых предпринимателей России»).

Сегодня мы публикуем текст актуального народного обращения к Президенту Российской Федерации по поводу планируемого с 1 октября 2009 года повышения платы за проезд в социальных автобусах Нижнего Новгорода с 11 до 14 рублей, составленное региональной общественной организацией
«Нижегородцы за общественный транспорт».

Авторы документа указывают на ряд гротесковых - очевидно или непродуманных, или слишком хорошо продуманных - обстоятельств: полный комплект месячных проездных билетов по стоимости превысит цену аналогичного проездного в "ином западноевропейском городе" при абсолютно несравнимом качестве перевозок. В то время, как средняя зарплата работников образования или медицины практически не отличается от средней пенсии, они вынуждены платить по полному тарифу, и про них никто не вспоминает, когда заходит речь о льготах. Респондентов Медведева удивляет и то, что государственный «Нижегородпассажиравтотранс» "не желает делать доступной для пользователей информацию о расписаниях и о движении автобусов, несмотря на то, что автобусы подключены к навигационной системе".

«Нижегородцы за общественный транспорт» является некоммерческим объединением жителей города, выступающих за модернизацию транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода, "за избавление горожан от пробок и смога и за комфортную и безопасную городскую среду".

Эти активисты надеятся, что федеральный центр рассмотрит их предложения и рекомендует нижегородским властям пересмотреть свое решение.

28 августа 2009 года в ходе особого совещания, посвященного проблеме задержки заработной платы на нижегородских предприятиях, генпрокурор России Юрий Чайка посоветовал члену партии "Единая Россия", гендиректору акционерного общества "Металлостройконструкция" Вадиму Жуку решить проблему с более чем трехмилионной задолженностью сотрудникам в течение месяца, пригрозив "суровыми мерами прокурорского реагирования".

В районе города Дзержинска совершено знаковое преступление : банда кавказских налетчиков жестоко терроризировала и в итоге полностью разграбила пассажирский автобус, следовавший через Нижегородскую область в Москву.

На подъезде к райцентру — по стечению обстоятельств, призванного увековечить фамилию главного отечественного специалиста по массовому террору — старшая по автобусу Любовь Путина (автобус арендовали коммерсанты) получила жестокие побои и подверглась обыску. Избив женщин, нанеся тяжелое ранение в живот одному из представителей малого бизнеса и отрезав водителю автобуса палец, злодеи скрылись с большой суммой денег.

Многие нижегородцы сейчас задаются непростым вопросом : насколько адекватно современные средства массовой информации освещают тематику, связанную с мировым кризисом. Поскольку мировой кризис — явление далеко не новое, в качестве точки отсчета "Нижегородские Хроники" предлагают взять содержание двух массовых газет, издававшихся во время начала Первого Мирового кризиса — "Ленинской смены" и "Нижегородского коммунара" 1929 года выпуска, номера с октября по декабрь.

В газетах для прогрессивной молодежи и рабочих не оказалось конкретных упоминаний о влиянии американской депрессии на Европу — иначе, по-видимому, пришлось бы рассказывать читателям, в чем суть кризиса, что такое падение уровня жизни и что такое собственно уровень жизни, а разъяснение этих вопросов никак не входило в компетенцию местной прессы.

"Ленинская смена" удерживает позитивное отношение к США и хвалит американскую организацию труда : под мультизаголовком

Нижний — советский Детройт
Темпы производства — не ниже фордовских
Методы Форда — на Автозавод
Наши поправки к фордовским методам

опубликован большой рассказ товарища Исаковича, главного инженера Автостроя : "В Америке я и командированные ВСНХ работники, знакомились в первую очередь и главным образом, с заводами Форда в Детройте; "Хайланд-Парк" и "Ривер-Руж" с постановкой на них производства, оборудованием, методами работы, конструкциями зданий."

Генсек Малиновский — шеф всесоюзного военно-спортивного общества Осоавиахим — ругает "французские милитаристкие воздухоплавательные круги" : авиатор-рекордсмен Кост, вылетев из Парижа, решил приземлить свой борт в Китае вместо заявленного в полетном листе Иркутска. Летчик нарушил взятые перед советским правительством обязательства, а именно — не делая посадки в установленном месте, пролетел дальше на Пекин, установив 27 сентября 1929 года мировой рекорд дальности полета; заметка, посвященная этому, называется "Здесь вам не колония".

Пособие, освежающее представления о городе водителей-интуитов, изготовил нижегородец, промеривший километраж ряда типичных перегонов в Нижнем Новгороде. "Я не часто езжу на такси" - пишет автор-составитель. "Но когда приходится, обычно выясняю у оператора тариф, прикидываю километраж и с таксистами разговоров о деньгах не веду вообще. Доехали - говорю спасибо, отдаю сумму, которая выходит, округленную до ближайшего большего полтинника. Иногда полтинник сверху. И даю еще бумажку "Памятка таксисту" :) Ни разу никто не возмущался. Может, когда я уже покидал машину?"

Химическое оружие в Дзержинске производилось на трех заводах - "Заводстрое" (ПО "Капролактам"), "Рулоне" (ПО "Оргстекло") и Чернореченском химическом заводе им.М.И.Калинина (ЧХЗ, ныне ПО "Корунд").

Мощность завода по производству синильной кислоты солевым способом составила в годы Великой Отечественной войны 5 тысяч тонн в год. Снаряжение ее в боеприпасы (авиахимбомбы ХАБ-100, ХАБ-200 и ХАБ-500, химические снаряды ствольной и реактивной артиллерии АХС-76, МХ-13 и МХ-31) осуществлялось в цехах N 3,4,19 и 24. Часть синильной кислоты направлялась на производство органического стекла.