рекорд

В Нижнем Новгороде предполагается обязать строителей завесить объекты, которые заведомо не будут построены в ближайщее время, тряпочками с нарисованными на них готовыми домами и красивыми видами города. Фасады же особо ветхих домов предполагается скрыть за декорациями.

Такое решение было принято на совместном заседании комиссии Гордумы по экономике, промышленности и предпринимательству, комиссии по развитию города, строительству и архитектуре и комиссии по реализации муниципальных программ и национальных проектов 17 апреля.

Задачу, вставшую перед строительными специалистами, пояснил депутат Приокского района Олег Кондрашов.

"В связи с кризисом, на улицах города стоят дома ветхого фонда и недостроенные скелеты новостроек. Нужно затянуть их хотя бы тканью с окнами и цветочками. Так будет не совсем страшно смотреть".

Задержка в строительстве нижегородского метро объясняется необычной находкой, способной коренным образом изменить проект Генерального плана Нижнего Новгорода.

"В последние годы своей жизни И.В.Сталин обратился с необычной просьбой к Катакомбной церкви, основной филиал которой находился
здесь, на нижегородской земле, в селе Дивеево" — рассказал сотрудник пресс-службы Законодательного Собрания Нижегородской области, пожелавший остаться неизвестным.

Подземный проходческий щит, под управлением специалистов Нижегородметростроя проводящий двухрядный туннель к площади А.М.Горького, на глубине около 86 метров вскрыл систему капонированных ходов и сообщений, предположительно ведущих к Мужскому Печерскому монастырю и, одновременно, к бывшему зданию МГБ на Малой Покровской улице.

Утверждают, что транспортная система Нижнего Новгорода во время мирового кризиса переживает не лучшие дни : директор по персоналу Горьковского Автозавода найден повешенным на бельевой веревке при осмотре туалета Учебного центра ГАЗа; автогигант неожиданно для своего президента Пугина ушел на каникулы с 25 февраля по 10 марта 2009 года; хозяин крупной нижегородской автоперевозочной сети пристрелил недовольного водителя, работавшего за еду; флотилия судов на воздушной подушке, барражирующая между городом Бором и областным центром, утратила половину своих клиентов, а пакет инновационных предложений регионального отделения "Единой России" по поводу повышения конкурентноспособности отечественных автомобилей через насыщение их самыми современными технологиями - так называемый план Косарикова - пока не конкретизирован их автором.

Однако, на ленты новостных агентств все еще поступают и положительные известия, и именно такие сообщения должны привлечь внимание успешных нижегородцев, занимающихся решением проблем транспортной системы. Так, амбициозное ООО под названием "Нижегородский вертолетный клуб" направит 40 млн. рублей на строительство первого коммерческого вертодрома в Борском районе Нижегородской области.

В русле дальнейшего развития проекта "Нижегородские Хроники" рассматривают возможность использования автожиров, вместо вертолетов.

Руководство Нижегородской области выражает обеспокоенность тем, что 11 марта 2008 г. глава Кулебакского района Николай Рябыкин ушел в отпуск и с тех пор — более 10 месяцев — не появляется на работе. Кулебакский руководитель не увольняется, не исполняет свои обязанности, и скрывает свое местонахождение, сообщила Нижегородскому Телеграфному Агентству пресс-служба губернатора.

В адрес правительства Нижегородской области из неизвестных регионов мира поступают письма за подписью Рябыкина с просьбой продлить отпуск в лечебных целях, юридически же, поясняет секретарь избирательной комиссии Нижегородской области С.Мельников, факт неисполнения главой Кулебакского района своих обязанностей пока не установлен.

Пресс-служба подчеркивает, что ситуация с исчезновением главы местного самоуправления не имеет прецедентов в практике региона.

"Горьковский автозавод построен в Нижнем совсем не случайно" — рассказывает газета "В городе N" и ассоциированное с ней Нижегородское Агентство Информации и Аналитики (НАИНА). Медиаобъединение, созданное недавно вышедшим на свободу журналистом, заимствовало у Фредди Меркьюри лозунг "Show must go on" и сосредоточилось на производстве "репортажных и аналитических материалов, направленных на создание позитивного имиджа заказчика".

Властям это место указало само провидение. В то время, как стоит главный конвейер ГАЗа, сайт НАИНА описывает, как, задолго до появления этих устройств в Европе, в Нижнем Новгороде был изобретен первый автомобиль и первый спидометр.

Шел 1752 год. Неграмотный русский мужик Леонтий Шамшуренков томился в Нижегородском остроге, проходя по делу о мошенничестве на винокуренных заводах. От нечего делать он сконструировал макет «самобеглого» экипажа, а его сокамерник написал в Сенат.

Многие нижегородцы сейчас задаются непростым вопросом : насколько адекватно современные средства массовой информации освещают тематику, связанную с мировым кризисом. Поскольку мировой кризис — явление далеко не новое, в качестве точки отсчета "Нижегородские Хроники" предлагают взять содержание двух массовых газет, издававшихся во время начала Первого Мирового кризиса — "Ленинской смены" и "Нижегородского коммунара" 1929 года выпуска, номера с октября по декабрь.

В газетах для прогрессивной молодежи и рабочих не оказалось конкретных упоминаний о влиянии американской депрессии на Европу — иначе, по-видимому, пришлось бы рассказывать читателям, в чем суть кризиса, что такое падение уровня жизни и что такое собственно уровень жизни, а разъяснение этих вопросов никак не входило в компетенцию местной прессы.

"Ленинская смена" удерживает позитивное отношение к США и хвалит американскую организацию труда : под мультизаголовком

Нижний — советский Детройт
Темпы производства — не ниже фордовских
Методы Форда — на Автозавод
Наши поправки к фордовским методам

опубликован большой рассказ товарища Исаковича, главного инженера Автостроя : "В Америке я и командированные ВСНХ работники, знакомились в первую очередь и главным образом, с заводами Форда в Детройте; "Хайланд-Парк" и "Ривер-Руж" с постановкой на них производства, оборудованием, методами работы, конструкциями зданий."

Генсек Малиновский — шеф всесоюзного военно-спортивного общества Осоавиахим — ругает "французские милитаристкие воздухоплавательные круги" : авиатор-рекордсмен Кост, вылетев из Парижа, решил приземлить свой борт в Китае вместо заявленного в полетном листе Иркутска. Летчик нарушил взятые перед советским правительством обязательства, а именно — не делая посадки в установленном месте, пролетел дальше на Пекин, установив 27 сентября 1929 года мировой рекорд дальности полета; заметка, посвященная этому, называется "Здесь вам не колония".

В Нижнем Новгороде 8,5 лет колонии строгого режима получил 20-летний Олег Семашко, житель Автозаводского района, за насильственные действия сексуального характера и угрозы — в том числе убийством — по отношению к девочке 11-лет и семилетнему мальчику. Кроме того, юный Семашко должен выплатить 250 000 рублей. Опыты с мальчиком осужденный студент Нижегородского Государственного Технического Университета производил во время прогула занятий в альма-матер, фиксируя происходящее на камеру мобильного телефона.

Защищающий Семашко адвокат Козлов объяснил, что, нападая на девочку, Олег искренне верил : ей уже исполнилось 15 лет, так как выглядит она, на его взгляд, старше своего возраста. Опознавшего же его мальчика, осужденный отрицает.

Экологический журналист Дмитрий Левашов подготовил небольшой видеообзор "Диоксиновый огонь" о горящем главном полигоне нижегородских отходов, что под Дзержинском, и прислал ролик в "Нижегородские Хроники". Мини-фильм датирован мартом 2007 года.

Между тем, для нижегородской биосферы очищение более чем актуально. Неподалеку от Ильина расположены химсклады Московского военного округа, во Фролищах - это название давно известно западным разведкам - находится старейший в стране полигон Академии Химической Защиты, где, по утверждениям экологов, несколько десятилетий военные складировали тонны химотходов в значительном беспорядке.

На сайте forum.msk.ru в виде статьи для обсуждения, выложена инсайдерская информация о производстве химического оружия в г. Дзержинске.

"Те лица, которые утверждают, что в Дзержинске не производился боевой иприт, - лжецы. Иприт производился - и иприт Левинштейна, и иприт Зайкова. А еще производился боевой люизит. А еще выпускалась смесь иприта с люизитом. А еще в Дзержинске был тайный склад этих отравляющих веществ.

10 мая 1958 года в состоялся долгожданный пуск производства долгохранимого иприта и к началу 1959 года было наработано 1400 т.

Не забывали и сложные ипритные смеси. Мощности по производству смеси иприта с люизитом РК-7 были ликвидированы лишь в 1994 году. Мощности по снаряжению иприта, люизита и иприт-люизитных смесей в химические боеприпасы в разных комбинациях просуществовали вплоть до 1992 года."

Полковник милиции Сергей Малинин около 30 лет проработал в милиции. Перед уходом на пенсию он возглавлял отдел уголовного розыска в Нижегородской области, борющийся с угонами автотранспорта.

Начинал же свою службу Сергей Борисович в классической глубинке средней полосы России — в 180 километрах от Нижнего Новгорода, в центре Попьянского бассейна, историческом селе Гагино. Его рассказ — о небольшой толике сюрреалистических служебных приключений, в которые он попадал вместе с бравым помощником — инспектором, увлекающимся выживанием.